▶ 作者：王顥中／原文連結／2011.12.30
近日，因為捷運新莊機廠工程所可能引發的走山危機，樂生保留自救會及青年樂生聯盟等團體頻頻向社會告急、呼喚各界重視。爭取連任的總統馬英九日前在參與文化界提問活動時，場外有學生高喊「樂生在走山，救世界遺產」口號，現場更有學生起身陳情並將樂生危機現況的訊息直接遞交給馬英九（公視PNN報導）。而今天（12/30）上午，樂青前往馬英九、吳敦義的競選總部，帶著「樂生走山期末考卷」，要求馬英九作答。
馬英九狀況外 期末將近 小心被當
樂青成員何欣潔表示，在日前文化提問的現場，馬英九的表現顯示他對樂生現況完全不知情，馬英九針對樂生的提問，竟脫口而出「樂生保留41.6%已經是捷運工程最大努力的極限，是文化保存跟交通建設平衡點...」，但事實上從2007年行政院工程會展開跨部會協調得出「530方案」後，樂生院的新莊機廠工程早就已經不是以「41.6%方案」下去施作了，「馬英九根本從頭到尾沒進入狀況！」何欣潔強調，就因為這樣，現場才會有學生急著將蘋果日報上由樂生募款買下的半版廣告親手交給馬總統，希望他能夠清楚當前走山危機的嚴重性，並為此事負責，立即展開新的跨部會協調機制。
然而，在這之後，總統府與行政院方面截至目前為止都尚沒有任何動作，樂青及自救會於是在今天前去馬英九、吳敦義競選總部。樂青成員高世良表示「我們已經給他兩個禮拜的時間看報紙，都已經事先洩題了，不能還一問三不知吧？」高世良說，現在引發走山危機的工程方案，是2007年由行政院長層級直接下令中央工程會展開協調的決定，如今發生危害，「馬總統應該為樂生安全負起全責！」
高世良指出，現在樂生院底下的地質、高壓地下水問題，已經證明這裡根本不適合作這樣大面積的開挖，而捷運局自己也知道工程出了問題，所以才頻頻停工，並且不斷靠抽地下水降壓的方式來試圖維持穩定；然而無論是從邊坡地錨拉力數值不斷攀升瀕臨極限，或者樂生院舍裂縫持續不斷擴大的現象來看，都可以發現問題嚴重性早已經不是捷運局所能掌握的了。高世良強調，現在唯一應該做的事，就是立即「回填土方」，將被破壞的坡腳先填回去，才能避免隨時有機會因滑動而引發的走山危機。
明挖覆蓋＝回填土方？
在樂青行動的同一時間，捷運局今天上午也同樣召開記者會，提出以「明挖覆蓋」作為新的施作工法，試圖平撫民間的憂慮。捷運局北工處處長吳沛軫說明，由於在斷層帶上開挖施工，工程風險本來就高，有很多難以預測的狀況，所以只能一面施工，一面透過監測結果檢討，並且補強可能有所不足的設計跟安全措施。
所謂的「明挖覆蓋」，是指在捷運局預計明年（2012）三月才會出爐的「長期安全方案」中，設計了先開挖到高程之後，再用新的結構物「覆蓋回填」回去；參與方案細部設計的台灣世曦工程顧問公司總工程師周功台表示，「這樣的設計可以提高邊坡穩定，與民間訴求的『土方回填』方向也是一致的。」
然而，這個「新方案」的安全性到底如何，捷運局也不敢保證，在記者會現場，捷運局副局長傅式治也只願意重申「任何工程都有一定風險」。對此，何欣潔痛批，「捷運局的信用早就已經破產！」她回顧過去幾年捷運局在新莊機廠的施工過程，從2007年「530方案」定案時，捷運局拍胸譜保證可以掌握地質狀況，但是持續施工的破壞卻超出預期；今年（2011）台灣省大地工程技師公會提出報告書，再次揭露捷運局長期忽視的地質、地下水問題，捷運局於是改採「515方案」，增加地錨跟排樁的設計，卻仍然無法遏制地錨拉力數值持續提高；連續經過至少兩次的失敗經驗，捷運局卻仍用「走一步算一步」的方式施工，從來不願重盤檢討。何欣潔無奈地說，「捷運局『冒險犯難』的精神，代價是用樂生院民每天都恐懼家園被毀，以及隨時可能因走山而危及生命安全。」
而關於捷運局這次新提出的「明挖覆蓋」工法，何欣潔認為，現在樂生院的狀況是立即的危險，在地質問題無法克服的狀況下，即便就此停工，不繼續下挖，都還是可能發生走山，更何況「明挖覆蓋」的意思就是還要先繼續下挖、然後才覆蓋，「捷運局怎麼能確定在這個下挖的過程中不會出事？憑什麼院民的性命要這樣跟他們一起賭下去？」
等馬英九三天，1月2日文化人齊聚樂生
針對樂青的提問行動，馬英九競選總部承諾會把「考卷」在三天之內讓馬英九看到並對外說明。高世良表示，既然如此，大家就再等三天，剛好也就是在三天之後（1/2） ，包含侯孝賢導演、台大外文系張小虹教授、詩人鴻鴻跟吳晟老師、文化評論人張鐵志，以及作家朱天文、朱天心、紀大偉、陳雪等文化人，將共同到樂生院現勘並表達他們的看法跟呼籲。
目前，由於捷運局還在等待「長期安全方案」正式出爐，新莊機廠「第三工作區」跟「第四工作區」都是停工的狀態，也就是說，就算要進行所謂「明挖覆蓋」，最快也得等到明年三月之後才可能開始進行；但在這之前，面對眼前的危機，捷運局卻沒有任何進一步的辦法。高世良認為，現在拿一個明年三月才能確定的方案來搪塞，並不是真正想解決問題，只是想把這個難題拖延到選後。他重申，捷運局早已經無能處理，馬英九必須出面負責，既然曾經承諾解決樂生問題，竟應該立即政策指示土方回填，「我們大家會持續監督他兌現這個承諾！」
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